造车新势力5月成绩单出炉。

从数据来看，在价格战热度逐渐消退的背景下，多数车企的交付量都实现了环比增长。

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理想汽车依旧保持强劲势头，连续6个月领衔榜首，同时连续三个月单月交付量过2万辆。紧随其后的是哪吒汽车和零跑汽车——哪吒汽车连续5个月交付量破万，而零跑汽车则时隔7个月重新回归“万辆俱乐部”。小鹏汽车虽然未能达到万辆，但也实现了连续4个月单月环比正增长，止跌企稳。蔚来汽车则在近两个月表现不佳，持续垫底。

具体来看：

理想汽车：5月交付28277辆，同比增146%，连续3个月超2万辆

理想汽车公布2023年5月交付数据，共交付新车28,277辆，同比增长146%。理想汽车连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。

此外，理想汽车董事长兼CEO李想今日表示，5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。

蔚来汽车 5 月交付量为 6155 辆，环比下降 7.6%

蔚来汽车：5月交付量为6,155辆，环比下降7.6%。截至2023年5月31日，蔚来汽车累计交付量达到333410辆。

小鹏汽车：5月交付7506辆，环比增长6%

小鹏汽车公布最新交付成绩，5月共交付7506台新车，环比增长6%，其中P7i交付量环比大幅增长。

比亚迪5月新能源汽车销量24.02万辆 同比增长108.99%

比亚迪披露产销快报显示，公司5月新能源汽车销量24.02万辆，同比增长108.99%；5月新能源汽车产量24.63万辆，同比增长108.46%。

同时，比亚迪5月海外销售新能源乘用车合计10203辆，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约11.489GWh，2023年前5月累计装机总量约48.434GWh。

5 月份，比亚迪推出汉 DM-i 冠军版、汉 DM-p 战神版、2023 款元 Pro、宋 Pro DM-i 冠军版等多款新车。其中，汉 DM 系列热销，

此外，比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量102.29万辆、销量100.26万辆。

埃安：5月销量达45003辆 环比增长10%

埃安发布5月销量数据，5月销量达45003辆，再创新高，同比增长114%，环比增长10%。1-5月累计销量达166323辆，同比增长119%。

极氪汽车5月交付8678辆 极氪X本月正式交付

吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布，5月公司交付8678辆，同比增长100%，环比增长7.1%，连续4个月同、环比双增长。极氪方面表示，极氪X将于本月正式开启交付。

哪吒汽车 5 月累计交付超 1.3 万辆，同比增长 18%

5月，哪吒汽车交付13029台。其中，哪吒V车系交付5138台，哪吒U车系交付3963台，哪吒S交付2212台，哪吒GT交付1716台。截至2023年5月底，哪吒汽车累计交付298335台。

同日消息，针对今日“哪吒汽车正在考虑6月份申请10亿美元的香港IPO“消息，哪吒汽车相关负责人回应表示，“消息不实”。

零跑汽车 5 月交付 12058 台，环比增长超 38%

零跑汽车今日公布了 2023 年 5 月交付数据，5 月交付 12058 台，环比增长超 38%。

其中，零跑 C 系列交付突破万台，环比增长超 38%，占比超 83%；C11 车系交付超 7100 台，官方号称是“国内 B 级新能源 SUV 第一”。

赛力斯：5月新能源汽车销量8562辆

赛力斯公告，公司新能源汽车5月销量8562辆，同比下降18.08%；本年累计销量35452辆，同比增长6.77%。其他车型5月销量8178辆，同比下降14.29%，本年累计销量37957辆，同比下降43.15%。

AITO问界汽车5月实现交付5629辆 环比增长22.7%

5月，AITO问界系列交付新车5629辆，环比增长22.7%。值得一提的是，5月27日，AITO问界迎来第10万辆整车的正式下线，该车为AITO问界M5智驾版。据悉，AITO问界M5智驾版将在6月开启交付，并将亮相2023粤港澳大湾区车展。

岚图汽车公布的5月交付数据显示。岚图当月交付新车3003辆，同比增长231%，实现连续三个月月销量超过3000辆。

深蓝汽车公布的数据显示，5月，其交付量为7021辆，环比下滑9.5%。据了解，深蓝汽车目前在售的车型只有深蓝SL03一款。5月31日，深蓝汽车第二款战略车型深蓝S7在南京智慧工厂下线，并开启了商品车大规模发运。

车市整体处于企稳修复中

乘联会发布的数据显示，5月1日~28日，全国新能源车市场零售48.3万辆，比去年同期增长82%；今年以来新能源车累计零售232.6万辆，同比增长43%。全国乘用车厂商新能源车批发量为55万辆，比去年同期增长81%，较上月同期增长1%；今年以来全国乘用车厂商新能源车累计批发265.8万辆，同比增长49%。

乘联会方面认为，随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。在国家促消费和各地方促消费政策共同推动下，当前市场气氛活跃，人气加速聚拢，叠加“五一”小长假的需求增长因素，车市整体处于企稳修复中。

此外，工信部节能与综合利用司近日在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会。下一步，节能与综合利用司将加快新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研究制定，强化行业规范管理，持续完善动力电池回收利用体系。

中信证券指出，随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，中上游环节建议关注4680电池、磷酸锰铁锂、复合集流体、钠电池、一体化压铸等降本增效的创新技术。下游环节除新能源汽车应用外，建议关注充电桩、储能、机器人、热管理等锂电池延伸创新应用。当前板块估值处于历史地位，具备配置价值，推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业。

编辑/jaydne

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