汽车保养的“真低价”口号， 需要“面子”也需要“里子”

在商家、消费者及广告商的共同推动下，在中国诞生的网络购物节，其背后的意涵日渐丰富。这种购物节趋势，如今在汽车保养行业也发展起来。最近一段时间，多家养车平台开始举办各自“保养节”相关促销活动，但同样的“保养节”，消费者在不同平台间的感受却大不相同。

(资料图片)

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遮遮掩掩与坦荡承诺

作为养车行业核心平台之一，某养车平台在4月初上线了“保养节”的活动，推出“春季养车5折起”等系列优惠活动。

根据网络上的相关报道，可以看出这一次这家平台对于“保养节”的宣传工作非常重视，他们直接在活动页面喊出“不废话，真低价”口号，以“2次小保养365元起”、“空调焕新29元起”等作为吸引消费者眼球的营销噱头。

然而，如果消费者点开相应的页面，就会发现这家养车平台的这次“保养节”，确实有把消费者“绕进去”的嫌疑。

比如所谓“2次小保养365元起”，点开页面用户会发现，真正选择这个价格的产品其实很多与自己的车型不匹配，而与自己车型匹配的两次保养套餐最低也在四五百元，这个所谓的最低价，实现条件较为苛刻。

还有所谓空调焕新29元，只是一瓶空调管道杀菌喷剂和工时费的打包价，如果想清洗空调蒸发箱，以及更换空调滤清器，产品和服务还需要额外单独付费。

再比如就是此次主推的保养套餐卡也存在问题。例如胜牌星锐SP养护套餐，高端车型（奥迪A7 2016款 1.8T 双离合 35TFSI时尚版）匹配5W-40 6L的机油，价格为505元；中低端车型（本田雅阁 2018款 1.5T 无级 230TURBO 舒享版）匹配0W-20 4L机油，价格为365元。

而从单品和套装差别的角度来看，在这家平台上，胜牌星锐全合成机油SP 4L装， 5W-40和0W-20两个型号的价格均为169元，但套餐的价格存在差异，活动规则对此解释为“不同车型使用实物商品不同（如机油滤清器），实际优惠券前价格相应会发生变化”，这其中“实物商品”的差异并不透明，这可谓是“价格刺客”。

这意味在这家平台参与此次保养节，消费者想真正获得优惠，还必须掌握高深的统计和数学知识，要想方设法从多个碎片化信息中找到真正优惠的套餐。

另一家连锁线下4S店，也破天荒在4月高举“养护节”大旗，号称是传统养护渠道第一个吃互联网电商节螃蟹的，其活动也打出“小保养买一送一，更换机油最低含工时费350元”的宣传语。

但消费者真正进店后，却无法享受到“养护最低价”。因为在这个连锁4S店，不论是哪个出售的车型，其实都不能使用这个最低价的机油，这也让车主不得不选择其他机油养护套餐。

而所谓的买一送一，也是要车主在这家连锁4S店购买新年度保险之后，才能享受的优惠，其实比其他4S店给续保车主的优惠还要少一点。

说实话，这太累了。

主流汽车养车平台京东汽车，也在近日上线了“爱车保养季”系列活动，直接就以“买贵赔两倍差价”作为主打优点和口号。而整个活动期间，京东汽车并未给消费者玩花活，也不用让消费者来计算，就是明明白白把价格压下来，然后直接给消费者让利。

新闻显示，本届“爱车保养季”以“爱车保养，放心选京东”为主题，4月17日晚8点开始，4月23日晚12点结束，活动期间养护套餐88折，壳牌都市光影保养套餐只需要199元（首次在京东保养）。其中，4月20日晚8点到4月21日晚12点将有巅峰28小时的促销活动。高潮期28小时，首次在京东保养的车主，到店安装可以返500京豆。

同时，京东汽车承接京东数智化供应链能力，与多家KA品牌形成全渠道战略合作，拥有覆盖各个档次的超品尖货并保证货品齐全，为受众带来正品保障。而且，京东金融提供相关保险，保障“无忧质保”服务权益，全方位保障消费者权益。

同样，刚崛起的天猫养车，虽然没有直接打出最低价的口号，但却敢承诺没有假货、明码实价、不过度保养。这其实已经从造成养车价格高的几个方面做出了承诺，而且在动真格挑战行业潜规则，试图利用整体的数字化优势推动行业真正的进步。

而且，天猫养车线下门店布局也很迅速。背靠阿里的优势，利用在盒马等线上线下结合业务的经验，天猫养车其实一出世就有了快速成长的空间，据说现在天猫养车的门店过万，还在快速增长中。

正是因为天猫养车敢于与养车行业潜规则作斗争，才会快速得到消费者认同，也才能在竞争激烈市场中获得发展优势。

毕竟到底谁是真低价谁是玩花活，消费者心中都有杆秤。

02

真低价与伪促销

实际上，在产品与服务类似情况下，真正吸引消费者的就是价格。而几个汽车主流保养平台，针对“保养节”的产品设置，如果详细比较就能发现谁才是真低价。

以某品牌全合成机油0W-40 SP 6L装小保养套餐为例：

某主流养车平台要价1228元，平均下来约为102元1L，而京东汽车套餐价为1224元，不仅套餐价更低，还能有88折优惠，折扣后平均下来约为89元1L。可见京东汽车爱车保养季真的是实打实的优惠。

某养车平台是把机油、机滤和服务结合起来。虽然整体价格是比本平台单独购买低，但相关产品组合价格放到京东汽车平台上，却没有了竞争优势。

而另一家连锁4S店，干脆就把价格与工时费打包，最终给消费者的价格超过平台近一倍，几乎相对于互联网平台没有什么优势。

天猫养车，为了推动保养价格的降低，同时也为了实现自己的承诺，干脆在自己的页面承诺可以视频直播的方式看养车全过程。某种程度上，天猫养车主打的是公平化和透明全过程。

在做保养这件事情上，京东汽车反而更加直接了，他们正在努力推动让利消费者的行动。按新闻报道显示，这次活动京东汽车直接免费拿出上百万张百元权益保养卡，并提供10万瓶仅售1分钱的添加剂。而且京东汽车的“爱车保养季”活动，几乎全部套装和单品平价，最大限度满足消费者关于价格的考虑，给到实实在在的实惠。

更重要的是，此次“爱车保养季”京东汽车能让消费者线上下单，线下直接就近保养，全国163个城市超1400+家养车门店，3万家三方直连门店全国覆盖免费安装。

也正因此，消费者自然能看出，哪个平台是真在做低价促销，哪个是在玩噱头。

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华而不实与扎扎实实

可以说，这家所谓主流养车平台现在日子并不好过。

一方面，在2013年至2021年期间，平台共进行了16轮融资，融资额合计近90亿元，投资方不乏腾讯、百度、一汽、红杉中国、高瓴资本、君联资本等明星资本。

另一方面，据消费者投诉平台黑猫投诉显示，这家的累计投诉量达到1228条，近一个月内有49条投诉，远多于上述榜单中的其他品牌。

再加上根据招股书，2022年上半年其损达到9.52亿元，2021、2020、2019三年累计亏损更是多达130亿元左右。这让某平台在引以为傲的融资上，连续两次叩击港交所大门都无疾而终。

目前顶着连年亏损、两次IPO上市受阻的压力，这家平台仍旧按老套路烧大钱做营销和宣传，对自己落后的模式举大旗，还不断宣称自己模式优异。

而上述连锁4S店，这几个月新车销量下滑厉害，相关的员工不得不背上卖车的指标。有车主在论坛里表示，这家连锁4S店养车服务太坑，就是“一直薅车主的羊毛”，不建议买车消费者选择。

而相对于这两家的华而不实，天猫养车从盒马发展中找到思路，利用提升服务的透明度与数字化水平做文章，试图打造一个差异化的养车平台，现在看逐渐有了自己的“拥趸”。

与天猫汽车类似，京东汽车的管理团队一直在探讨一个问题：那就是如何实现一个正确且可持续的增长，并且能帮助到整个行业。

实际上，京东汽车继承京东新型实体企业属性，多年来稳扎稳打，从线上到线下，从供应链到服务网络，再到新能源，全渠道全方位打磨沉淀，始终致力于为行业贡献价值力量，为消费者提质服务水平。

真正决定企业发展长久的，其实是用户的体验和价值。因为只有让用户在平台获得良好的体验和价值，平台才会获得长期发展的动力。

京东汽车与天猫养车快速发展的事实，意味着在养车行业扎扎实实做产品，认认真真做服务，才是平台发展的真正秘诀。

从这点上看，对于养护促销活动来说，若活动宣传总是与事实不符，就会失去消费者信任。新旧模式都一样。

而丧失消费者信赖的企业，就会有很大的运营风险。

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